Tin chuyên ngành

JCB và động cơ sử dụng nhiên liệu mới HVO

JCB và động cơ sử dụng nhiên liệu mới HVO

15/03/2024 11:32:23 AM | 27

Có rất nhiều tin đồn xung quanh loại nhiên liệu mới HVO và cách nó có thể được sử dụng thay thế cho nhiên liệu tiêu chuẩn. Tuy nhiên, vì HVO là một loại nhiên liệu tương đối mới nên có nhiều câu hỏi khác nhau xung quanh việc sử dụng nó trong máy móc. Vậy HVO là gì và nó có thể được sử dụng trên các máy JCB không?

JCB và động cơ sử dụng nhiên liệu mới HVO
HVO đang thu hút sự quan tâm ngày càng tăng trên toàn cầu như một giải pháp thay thế cho nhiên liệu thông thường.

HVO là gì?

HVO là một giải pháp thay thế cho dầu diesel thông thường và là viết tắt của Dầu thực vật được xử lý hydro hóa, một thành phần phổ biến trong nhiều loại thực phẩm chế biến. Nó cũng được gọi là dầu diesel tái tạo hoặc HEFA (Ester và axit béo được xử lý bằng hydro). HVO có đặc điểm giống với diesel. Do đó, HVO có thể được sử dụng làm nhiên liệu dự phòng để thay thế diesel tiêu chuẩn mà không cần phải thay đổi bất cứ thứ gì trong động cơ nếu đáp ứng thông số kỹ thuật EN15940. Nhiều nhà sản xuất ưa chuộng loại dầu này vì giá thành rẻ và thời hạn sử dụng lâu dài.

HVO được sản xuất như thế nào?

HVO có thể được tạo ra bằng cách sử dụng nhiều loại nguyên liệu - bao gồm dầu thực vật như hạt cải dầu, đậu nành, dầu phi thực phẩm và chất béo thải như mỡ động vật hoặc dầu ăn đã qua sử dụng.

Hydro hóa chất béo là quá trình kết hợp chất béo điển hình là dầu thực vật với hydro, hay là quá trình chuyển từ axit béo không bão hòa sang axit béo bão hòa, để làm cho chất béo bão hòa hơn, tạo ra chất béo rắn hoặc bán rắn, chẳng hạn như chất béo có trong bơ thực vật.

Nó được thực hiện thông qua quy trình hai giai đoạn được gọi là xử lý hydro, trong đó nguyên liệu được bão hòa hydro ở nhiệt độ cao trên 300°C, sau đó là giai đoạn tiếp theo làm thay đổi cấu trúc hóa học để mang lại cho sản phẩm cuối cùng chất lượng nhiên liệu mong muốn. Quy trình sản xuất nhiên liệu HVO được kiểm soát chặt chẽ này đảm bảo sản phẩm có chất lượng cao và đồng nhất, có thể đáp ứng thông số kỹ thuật EN15940.

HVO có thể giúp giảm lượng khí thải carbon?

Khi so sánh với động cơ diesel truyền thống, mức giảm phát thải carbon của nhiên liệu HVO có thể lên tới 90%. Điều này có thể thay đổi tùy theo loại nguyên liệu được sử dụng để sản xuất nhiên liệu.

Việc có được chứng chỉ chuỗi hành trình sản phẩm và mua HVO được chứng nhận theo tiêu chuẩn Chứng nhận Carbon & Bền vững Quốc tế (ISCC) có thể giúp đảm bảo rằng bạn đang mua HVO có nguồn gốc bền vững.

HVO có hoạt động trên các máy JCB không?

Và bây giờ là câu hỏi quan trọng nhất. Bạn có thể sử dụng nhiên liệu HVO một cách an toàn trong máy JCB của mình không?

Có, HVO sẽ hoạt động trên máy JCB phù hợp với tiêu chuẩn EN15940. JCB là một trong những công ty duy nhất có máy móc có thể chạy nhiên liệu HVO. Các máy được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm xây dựng, nông nghiệp và công nghiệp cũng như máy phát điện JCB đều có kiểu máy tương thích với HVO.

Máy xây dựng JCB có thể sử dụng nhiên liệu HVO

HVO có thể được sử dụng trong máy móc cũng như động cơ diesel, tuy nhiên, khuyến cáo chỉ nên sử dụng HVO riêng lẻ để cảm nhận được đầy đủ lợi ích của sản phẩm.

Xin lưu ý, HVO chưa được chứng minh đầy đủ về lâu dài về tác động của nó đối với bình nhiên liệu và hệ thống, do đó, JCB đã xác nhận khả năng tương thích của động cơ với HVO chỉ khi nó tuân thủ EN15940 và sử dụng bộ lọc JCB chính hãng.

Động cơ Giai đoạn/Cấp bậc (Các) mẫu bị ảnh hưởng
JCB 444 và 448 Giai đoạn IIIB/ Giai đoạn IV/ Giai đoạn V Cấp 4i/ T4F 3CX PLUS/PRO, 4CX PRO, 5CX PRO, TM320, TM420, 411, 413S, 417, 140X, 150X, 210X, 220X, 110W, 532-60, 536-60, 538-60, 531-70, 536-70 , 538-70, 541-70, 542-70, 560-80, 535- 95,533-105, 535VI25, 540V140, 540-170, 540V180, 540-200, 555- 210R, 555-260R, 532-60 AG RI, 538-60 AGRI, 536-95
JCB 430 Giai đoạn IIIB/ Giai đoạn V 131X, 6T-2, 9T-2, 3CX ECO, RTFL, 531-70, 535-95, 533-105, 535V125, 540V140, 540-170, 540V180, 540-200
Cummins QSB 6.7L Giai đoạn IIIB/ Giai đoạn IV/ Giai đoạn V Cấp 4i/ T4F 419S, 427, 435S, 437, 457
Kohler KDI 1903/2504 /TCR Giai đoạn V 85Z-2, 86C-2, 90Z-2, 100C- 2, 35D (2WD/4WD), TM180, TM220. 406, 407, 409, 525-60, G40RS, 3CX Nhỏ Gọn
Kohler KDI 1903M/2504M/2504M/2504TM Giai đoạn IIIA/ Cấp 3 G20QS đến G45QS, G18RS, G25RS, G36RS
Agco/ Sisu Power 6.6 & 8.4 Giai đoạn V 4160, 4190, 4220, 8290, 8330
Perkins 400D Giai đoạn IIIB 8025, 8026, 8030, 8035, 8008, 8010, 15C-1, 16C-1, 18Z-1, 19C-1, 19C-1 PC, 48Z, 51R, 55Z, 57C, 65R, 67C, 1CX
Perkins 400F Giai đoạn IIIB/T4F 1CX (Hoa Kỳ)
Perkins 400J T4F/Giai đoạn V 516-40, 520-40, 15C-1, 16C-1, 18Z-1, 19C-1, 19C-1 PC, 35Z-1, 36C-1, Máy xúc lật 1 tấn, Máy xúc lật 3 tấn
Perkins 400J-E T4F/Giai đoạn V 4035, 50Z-2, 56Z-2, 60C-2
Volvo – TAD1651GE Giai đoạn IIIA G500RS
John Deere – 6068HFU82 & 6090HFU84 Giai đoạn IIIA GI50RS, G200RS, G250RS, G300RS

Bài viết cùng loại

• Giới thiệu về Thương hiệu Máy xây dựng JCB (15/03/2024)
• Xe lu là xe gì? Phân loại, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó (20/03/2024)
• Hướng dẫn khắc phục một số lỗi khi sử dụng máy xúc lật (15/03/2024)
• Hưỡng dẫn vận hành và bảo dưỡng máy xúc lật (15/03/2024)
• Máy xúc lật là gì? Hiểu sâu về công nghệ và ứng dụng (15/03/2024)
© 2024 Copyright by micojcb.com.vn. All rights reserved.
Đang online2 Hôm qua3 Tuần này120 Tuần trước5 Tháng này338 Tháng trước244
 Đăng ký báo giá